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基于车联网大数据的铝合金车架多级协同拓扑优化方法
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发明专利
专利类型 -
未知
专利状态 -
2025110381012
专利号
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专利信息
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| 专利号 | 2025110381012 | 专利名称 | 基于车联网大数据的铝合金车架多级协同拓扑优化方法 |
|---|---|---|---|
| 专利类型 | 发明专利 | 国际分类 | G06F 30/15 (2020.01),G06F 30/18 (2020.01),G06F 30/23 (2020.01),G06F 30/27 (2020.01),G06F 18/15 (2023.01),G06F 18/2135 (2023.01),G06F 18/23213 (2023.01),B62D 65/00 (2 |
| 申请人 | 吉林大学 | 申请地址 | 吉林省长春市高新技术产业开发区前进大街2699号 |
| 发明人 | 王登峰,孟子皓,陈静,倪烨楠,陈宏利,张尚,张子峰 | 申请日期 | 2025-07-28 |
| 下证状态 | 未知 | 更新时间 | 2026-09-16 16:33:04 |
| 专利摘要 | 本发明提供基于车联网大数据的铝合金车架多级协同拓扑优化方法，应用于新能源汽车轻量化技术领域，包括如下步骤：融合主客观权重生成综合权重；采用折衷规划法构建多工拓扑优化目标函数；通过SIMP变密度法进行第一级车架总体拓扑优化确定横梁数量与空间布局；构建刚柔耦合虚拟样机提取纵/横梁连接处等效静态载荷，结合挤压工艺约束开展第二级断面拓扑优化，获得纵/横梁最优截面构型。通过“数据驱动权重分配‑整体布局优化‑局部断面协同设计”的多级优化架构，使车架轻量化率提升15%‑22%，弯曲刚度与扭转刚度分别提高12%‑18%和10%‑15%，同时保障了铝合金挤压成型的工艺可行性。 | ||
交易流程
转让材料
| 买卖双方需提供 | 平台提供 | 转让后买方可获得 | ||
|---|---|---|---|---|
| 企业 | 个人 | 专利代理委托书 专利权转让协议 办理文件副本请求书 发明人变更声明 | 专利证书 手续合格通知书 专利登记簿副本 | |
| 买方 | 企业营业执照 企业组织机构代码证 | 身份证 | ||
| 卖方 | 企业营业执照 专利证书原件 | 身份证 专利证书原件 | ||
服务保障
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