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一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法

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专利号 2022102687840 专利名称 一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法
专利类型 发明专利 国际分类 B60W60/00(2020.01),B60W10/18(2012.01),B60K25/10(2006.01),E01F9/529(2016.01)
申请人 江苏大学 申请地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
发明人 汪若尘 申请日期 2022-03-18
下证状态 已下证 更新时间 2026-09-17 17:22:59
专利摘要 本发明提供了一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法,在减速带工况自动驾驶模式,经过固定位置P0处时,车辆匀速行驶,ts时间后,以0.1g的制动减速度进行制动,切换为人工驾驶模式后,ECU将最佳车速和制动减速度反馈给驾驶员,驾驶员控制制动踏板力度,从而达到最佳车速和制动减速度;通过建立综合车辆动力学性能和能量回收性能的适应度函数,以适应度函数最小作为寻优条件,得到车辆通过电磁减速带的优化车速,再由优化车速确定最佳车速;制动减速度根据车辆到电磁减速带的实际距离与理想制动距离、临界制动距离的大小关系进行确定。本发明实现了车路协同馈能最优。

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卖方 企业营业执照
专利证书原件
身份证
专利证书原件

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