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城轨混合储能系统的功率动态分配控制方法

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  • 2020100532102

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专利号 2020100532102 专利名称 城轨混合储能系统的功率动态分配控制方法
专利类型 发明专利 国际分类 H02J1/10(2006.01),H02J1/14(2006.01),H02J7/34(2006.01),B60L9/00(2019.01),B60L7/10(2006.01)
申请人 湖南工业大学 申请地址 412007 湖南省株洲市天元区泰山路88号
发明人 王欣 申请日期 2020-01-17
下证状态 未知 更新时间 2025-01-10 08:11:54
专利摘要 本发明针对城市轨道交通牵引制动能量瞬时大功率、短时大能量等引起的牵引网电压安全问题,结合超级电容与电池在性能上具有很强的互补性特点,采用超级电容‑电池并联组成双DC/DC变换器架构的混合储能系统进行牵引制动能量回收利用。并在传统双闭环PI控制基础上提出一种基于列车牵引功率前馈的双闭环控制策略,结合模糊推理系统和低通滤波法协调控制储能元件的功率分配,通过控制功率分配比例实现混合储能系统的最优能量管理。本发明不仅可以有效抑制牵引网电压波动,提高能量利用率,并且通过实时监测储能装置的荷电状态SOC来优化储能系统功率,防止储能元件过充、过放现象的发生,同时提高了混合储能系统整体性能和性价比。

交易流程

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身份证
卖方 企业营业执照
专利证书原件
身份证
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服务保障

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